Sơn thuyền hay còn gọi là sơn tàu biển, được thiết kế đặc biệt để sử dụng trên tàu thuyền và các phương tiện thủy khác. Nó được bào chế để bảo vệ chống lại sự ăn mòn, bức xạ tia cực tím, tác hại của nước và các sinh vật bám bẩn. Sơn thuyền có nhiều loại và công thức khác nhau, tùy thuộc vào nhu cầu và yêu cầu cụ thể của thuyền.
Sơn thuyền hay còn gọi là sơn tàu biển, được thiết kế đặc biệt để sử dụng trên tàu thuyền và các phương tiện thủy khác. Nó được bào chế để bảo vệ chống lại sự ăn mòn, bức xạ tia cực tím, tác hại của nước và các sinh vật bám bẩn. Sơn thuyền có nhiều loại và công thức khác nhau, tùy thuộc vào nhu cầu và yêu cầu cụ thể của thuyền.
1. Sơn chống hà: Sơn chống hà được sử dụng để ngăn chặn sự phát triển của các sinh vật biển như hà, tảo, động vật thân mềm trên thân tàu. Những lớp phủ này chứa chất diệt khuẩn có tác dụng ngăn chặn sự bám dính và phát triển của sinh vật, giữ cho thân tàu sạch sẽ và giảm lực cản. Sơn chống hà thường được áp dụng bên dưới mực nước.
2. Sơn mặt trên: Sơn mặt trên được sử dụng ở phần trên của thuyền, phía trên mặt nước. Nó cung cấp sự bảo vệ chống lại bức xạ UV, nước mặn và sự hao mòn thông thường. Sơn mặt trên có sẵn với nhiều loại hoàn thiện khác nhau, bao gồm bóng, bán bóng và mờ, đồng thời có thể áp dụng cho các bề mặt sợi thủy tinh, gỗ hoặc kim loại.
3. Sơn đáy: Sơn đáy được phủ lên thân tàu phía dưới mực nước để bảo vệ chống ăn mòn, bám bẩn và thẩm thấu. Nó cung cấp một rào cản chống lại sự xâm nhập của nước và ngăn chặn sự phát triển của các sinh vật biển. Sơn đáy thường được pha chế để chịu được sự ngâm liên tục trong nước và có nhiều loại khác nhau, chẳng hạn như sơn cứng, sơn mài mòn và sơn lai.
4. Sơn lót: Sơn lót được sử dụng làm lớp sơn nền trước khi sơn lớp sơn phủ hoàn thiện hoặc sơn chống rỉ. Chúng cung cấp độ bám dính, cải thiện độ bền của hệ thống sơn và nâng cao độ hoàn thiện tổng thể. Sơn lót có sẵn ở các công thức khác nhau, bao gồm sơn lót epoxy, polyurethane và sơn lót khắc, tùy thuộc vào chất nền và mức độ bảo vệ mong muốn.
Khi chọn sơn thuyền, điều quan trọng là phải xem xét các yếu tố như loại vật liệu thuyền (sợi thủy tinh, gỗ hoặc kim loại), mục đích sử dụng của thuyền (nước mặn hoặc nước ngọt) và các điều kiện môi trường mà nó sẽ tiếp xúc. Việc chuẩn bị bề mặt thích hợp, bao gồm làm sạch và chà nhám, là rất quan trọng để đảm bảo độ bám dính tốt và tuổi thọ của hệ thống sơn. Ngoài ra, việc tuân theo hướng dẫn của nhà sản xuất về ứng dụng và bảo trì là điều cần thiết để có hiệu suất và độ bền tối ưu.
