Sơn đáy thuyền là một phần quan trọng trong việc bảo trì thuyền. Sơn đáy thuyền lần đầu tiên không chỉ liên quan đến việc chọn loại sơn phù hợp mà còn phải xem xét chi phí ứng dụng. Điều cần thiết là chủ thuyền và người điều hành tàu phải hiểu chi phí sơn và loại sơn cần thiết.
Bài viết này sẽ tìm hiểu chi tiết các thành phần chi phí của việc sơn đáy thuyền lần đầu tiên và loại sơn nên sử dụng.
Chi phí sơn gồm những thành phần nào?
Chi phí sơn đáy tàu lần đầu chủ yếu bao gồm: chi phí lớp sơn (sơn chống hà cứng, sơn chống hà tự đánh bóng, sơn chống hà phi kim loại), diện tích và số lớp sơn, chi phí thi công, và các chi phí khác (như chi phí cho tàu cập bến, chi phí loại bỏ lớp sơn cũ, chi phí kiểm tra sau sơn…).
1. Chi phí sơn:
Sơn là một trong những chi phí chính trong việc sơn đáy thuyền. Các loại sơn khác nhau sẽ có giá khác nhau. Các loại sơn đáy thuyền phổ biến và giá gần đúng như sau:
● Sơn chống hà cứng:Sơn chống bám bẩn cứng có giá tương đối rẻ, khoảng 20 đến 40 USD một lít. Ưu điểm của nó là bền và phù hợp với tàu thuyền tốc độ cao.
● Sơn chống rỉ tự đánh bóng:Sơn chống rỉ tự đánh bóng đắt hơn, dao động từ khoảng 30 đến 60 USD một lít. Lớp sơn này dần mòn đi trong suốt hành trình của tàu và liên tục thải ra các chất diệt khuẩn, khiến nó phù hợp với các loại tàu ở mọi tốc độ.
● Sơn chống rỉ phi kim loại:Sơn chống rỉ phi kim loại đắt nhất, dao động từ khoảng 50 đến 100 USD một lít. Nó thường không chứa kim loại nặng và là sự lựa chọn thân thiện với môi trường cho những con tàu có yêu cầu cao về môi trường.
2. Diện tích phủ và số lớp phủ:
Lượng sơn cần thiết để sơn đáy phụ thuộc vào diện tích đáy và số lớp phủ. Nói chung, cần có hai đến ba lớp sơn để đảm bảo khả năng bảo vệ tốt nhất. Mỗi lít sơn thường có thể phủ được diện tích từ 10 đến 15 mét vuông. Vì vậy, diện tích đáy tàu càng lớn thì lượng sơn và giá thành càng cao.
3. Chi phí xây dựng:
Chi phí xây dựng bao gồm chi phí nhân công và chi phí sử dụng thiết bị. Các đội thi công sơn chuyên nghiệp thường tính phí theo giờ và chi phí khoảng 50 đến 100 USD. Quá trình sơn cần bao gồm các bước như làm sạch, chà nhám, sơn phủ và sấy khô, mỗi bước đều cần có thiết bị và công nghệ chuyên nghiệp để đảm bảo lớp phủ đồng nhất và có độ bám dính chắc chắn.
4. Các chi phí khác:
Ngoài những chi phí chính nêu trên còn có một số chi phí khác như phí cập bến thuyền, phí tẩy sơn cũ và phí kiểm tra sau sơn. Những chi phí này khác nhau tùy thuộc vào vị trí bến tàu nơi thuyền cập bến và yêu cầu xây dựng cụ thể.
Sơn đáy thuyền lần đầu hết bao nhiêu tiền?
Dự toán chi phí sơn đáy tàu:
Lấy một chiếc du thuyền cỡ trung làm ví dụ, diện tích đáy thuyền khoảng 50 mét vuông. Giả sử chọn sơn chống hà tự đánh bóng, giá mỗi lít sơn là 50 USD và sơn hai lớp. Dự toán chi phí cụ thể như sau:
● Chi phí sơn:50 mét vuông / 12 mét vuông mỗi lít * 50 USD * 2 lớp = 416,67 USD
● Chi phí xây dựng:Thời gian xây dựng khoảng 20 giờ, 80 USD/giờ = 1600 USD
● Các chi phí khác:$500 (bao gồm làm sạch, chà nhám và kiểm tra, v.v.)
Tổng cộng:416,67 USD + 1600 USD + 500 USD = 2516,67 USD
Vì vậy, sử dụng 50 USD/lít sơn đáy thuyền, sơn một chiếc du thuyền cỡ trung bình rộng 50 mét vuông, sơn hai lớp. Nó dự kiến có giá $2516,67, (bao gồm: chi phí sơn $416,67, chi phí xây dựng $1600, chi phí làm sạch, chà nhám và kiểm tra $500).
Sơn đáy thuyền nào tốt nhất?
1. Sơn chống rỉ cứng:
Sơn chống hà cứng thích hợp cho các loại tàu thuyền tốc độ cao như xuồng máy, ca nô cao tốc. Nó tạo thành một lớp bảo vệ cứng trên bề mặt lớp phủ để ngăn chặn các sinh vật biển bám vào. Ưu điểm của nó là độ bền cao và phù hợp với những con tàu thường xuyên di chuyển với tốc độ cao.
2. Sơn chống rỉ tự đánh bóng:
Sơn chống rỉ tự đánh bóngphù hợp với nhiều loại tàu khác nhau, bao gồm cả du thuyền giải trí và tàu thương mại. Nó dần dần hao mòn trong quá trình tàu di chuyển, giải phóng chất diệt khuẩn và liên tục ức chế sự bám dính của các sinh vật biển. Ưu điểm của nó là hiệu quả bảo vệ lâu dài và chi phí bảo trì thấp.
3. Sơn chống rỉ phi kim loại:
Sơn chống hà phi kim loại thích hợp cho các tàu có yêu cầu cao về bảo vệ môi trường như tàu nghiên cứu khoa học, du thuyền cao cấp. Nó ức chế sự bám dính của sinh vật biển bằng phương pháp vật lý hoặc hóa học, không chứa kim loại nặng và thân thiện với môi trường. Giá của nó cao hơn, nhưng hiệu quả môi trường của nó là vượt trội.
Làm thế nào để sơn đáy thuyền lần đầu tiên?
Các bước sơn đáy thuyền:chuẩn bị (làm sạch kỹ và đánh bóng thân tàu) → sơn lót (tăng độ bám dính của sơn chống hà) → sơn chống hà (phủ đều một đến hai lớp sơn chống hà) → kiểm tra sau khi sơn (đảm bảo không có lớp sơn nào bị thiếu hoặc lớp sơn không đồng đều ).
1. Chuẩn bị:
Trước khi sơn lớp sơn đáy, thân tàu cần được làm sạch và đánh bóng kỹ lưỡng để loại bỏ lớp sơn cũ và các phụ kiện đi kèm. Chất lượng làm sạch và đánh bóng ảnh hưởng trực tiếp đến độ bám dính và tác dụng bảo vệ của lớp phủ.
2. Sơn lót:
Trước khi thi công sơn chống rỉ thường phải sơn một lớp sơn lót (Primer). Chức năng của lớp sơn lót là tăng độ bám dính của sơn chống hà và chống ăn mòn trực tiếp thân tàu bởi nước biển. Chi phí sơn lót cần được tính riêng và giá khoảng từ 20 đến 40 USD mỗi lít.
3. Thi công sơn chống rỉ:
Tùy theo loại sơn chống bám bẩn được lựa chọn mà sơn một hoặc hai lớp sơn chống bám bẩn cho đều. Mỗi lớp cần phải khô hoàn toàn sau khi thi công để đảm bảo tính toàn vẹn và độ bám dính của màng sơn.
4. Kiểm tra sau sơn:
Sau khi sơn xong, lớp sơn cần được kiểm tra cẩn thận để đảm bảo không còn lớp phủ nào bị thiếu hoặc lớp phủ không đều. Nếu cần thiết, việc sửa chữa cục bộ được thực hiện để đảm bảo hiệu quả tổng thể.
Kết luận về chi phí sơn đáy thuyền
Chi phí sơn đáy thuyền lần đầu phụ thuộc vào nhiều yếu tố, bao gồm loại sơn, diện tích cần sơn, số lớp sơn, chi phí thi công và các chi phí bổ sung khác. Lấy một chiếc du thuyền cỡ trung có diện tích 50 mét vuông làm ví dụ, tổng chi phí sơn là khoảng 2.500 USD. Lựa chọn đúng loại sơn và đội ngũ thi công chuyên nghiệp chính là chìa khóa đảm bảo hiệu quả sơn và hiệu quả bảo vệ.
Sơn chống hà cứng thích hợp cho tàu tốc độ cao, sơn chống hà tự đánh bóng thích hợp cho nhiều loại tàu, sơn chống hà phi kim loại thích hợp cho các tàu có yêu cầu cao về môi trường. Đối với chủ tàu và người khai thác tàu, việc hiểu rõ chi phí và lựa chọn loại sơn sơn đáy có thể bảo trì và quản lý tàu tốt hơn, đồng thời đảm bảo tàu vận hành hiệu quả và sử dụng lâu dài trong các môi trường biển khác nhau.